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赵春飞-农牧营销九段总教练

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[辅音观点] 【拚了】增长,无条件增长,无论如何都要增长!!!

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kk 发表于 2019-7-20 17:32:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
【拚了】增长,无条件增长,无论如何都要增长!!!

辅音国际总裁   赵春飞


一、从中美关系说起

中美关系自中国改革开放四十年来,总体来说是既竞争又合作的关系,竞争与合作可以说是50%对50%,因为说算是良性的。但自从唐纳德·特朗普执政以来,形势发生了很大的变化,按照资深政治家亨利·艾尔弗雷德·基辛格博士的说法,中美关系再也回不到从前了;今后的中美关系是以竞争为主,合作为辅。

为什么会发生这么大的逆转,根本原因是美国的精英阶层炮制了一个冠冕堂皇的理论:“修昔底德陷阱”,意指一个新崛起的大国必然要挑战现存大国,而现存大国也必然会回应这种威胁,这样战争变得不可避免。

“修昔底德陷阱”并非修昔底德之意,那么它是从哪里来的?来自一个美国人格雷厄姆·艾利森,他曾担任过美国国防部长特别顾问,与美国政府过从甚密,同时也是哈佛大学教授。格雷厄姆·艾利森作为哈佛大学肯尼迪政府学院创始院长、“修昔底德陷阱”一词的提出者,更赋予其权威色彩的是:亨利·艾尔弗雷德·基辛格为其导师。

格雷厄姆·艾利森为了给21世纪的中美关系定性,特意把两千多年前古希腊的将军兼历史学家修昔底德请出来为自己助威,杜撰了一个“修昔底德陷阱”。为了证明“陷阱”的存在,他煞费一番苦心、广征博引:据他说,历史上发生过无数次新崛起的大国挑战现存大国的事例,而多数以战争结局;他特别强调第一次世界大战的典型性,说这次战争的根源就是新崛起的大国德国挑战了当时的现存大国英国,从而引发了世界灾难;正如同雅典挑战斯巴达,斯巴达便发动战争,导致整个希腊世界受到重创。

二、感受“中国速度

美国人陷入了相当程度的慌恐,因为他们无法从情感上接受中国的崛起!今天的美国政治精英阶层认为留给美国的时间不多了;因为中国改革开放四十年发展得也太快了!这确实是事实,我们单从中国的铁路发展这一个维度,就能感受一下“中国速度”!

1、K时代
1997年4月1日零时,中国铁路第一次大面积提速,拉开了铁路提速的序幕!全国铁路旅客列车运行速度由1993年的时速48.1公里,提高到时速54.9公里,增加了6.8公里。1998年10月1日零时,中国铁路第二次提速,直通快速、特快客车平均时速达到了71.6公里。2000年10月21日零时,中国铁路第三次大面积提速,全国铁路旅客列车平均时速又提高了5.1公里。

2、T时代
2001年10月21日零时,中国铁路第四次提速开始实施。以京沪线为例,高峰时每隔8分钟就有一对特快对开。

3、Z时代
2004年4月18日零时实施的第五次大面积提速,集中体现了铁路运输生产力发展的新水平。这次提速,几大干线的部分地段线路基础达到时速200公里的要求;提速网络总里程16500多公里。

4、D时代
2007年4月18日起实施中国铁路第六次大提速。第六次大面积提速范围包括京哈、京广、浙赣、沪杭、京沪、陇海、胶济等干线,覆盖全国17个省、直辖市。实施中国铁路第六次大提速后,我国铁路旅客列车最高运行时速达200公里以上,京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达到时速250公里。这标志着我国铁路既有线提速已经迈入世界先进行列。第六次大面积提速最大的亮点是时速200公里及以上的国产化动车组投入使用。

5、G时代
2005年7月京津高铁开工建设,2008年8月1日,奥运会开幕前一周,京津高铁开始运行。从北京到天津,自驾车需要两个小时,普通列车约需要1小时56分,原来的京津城际也需要1小时10分钟,而京津高铁的运行时间只有30分钟,最小行车间隔仅为3分钟。2009年12月9日,武广铁路客运专线试运行,从广州南站到武汉站,用时不到3小时。其间,列车跑出394公里/小时的时速,这不但创出了世界高速铁路的最高运营速度,更预示着中国高铁时代的到来。

改革开放仅40年,中国的崛起有目共睹,这一切都来源于“效率”!“效率”就是增长!

三、“中国效率”揭密

改革开放40年来,中国取得的发展成就举世瞩目,令人震惊。

1978年,中国的经济仅占世界总量1.8%;2008年,中国作为全球唯一保持增长的经济体,当年GDP总量超过日本,从而打破自1972年开始的“美国第一,日本第二”的GDP排位格局;之后中国一直稳坐世界经济第二的宝座。至今已经连续10年;2018年第1名美国20.41万亿美元,第二名中国14.09万亿美元,第三名日本5.17万亿美元,中国是第三名日本的近3倍。

1978年只有北京、香港市民能够享受地铁带来的便利,线路也只有2条,总里程仅有29公里,日均客流量7.8万人次。而到了2017年,全国有35座城市建成了地铁,开通了161条线路,总里程比1978年增长172倍,达到4991.7公里,日均客流量全球第一,超4千万人次。

1978年,中国的民用汽车拥有量仅为135.84万辆,“私家车”是难以想象的事情;今天,汽车早已飞入寻常百姓家,私人汽车拥有量已超过1.8亿辆。

1978年,中国人均国民总收入只有200美元。无数家庭,最大的烦恼,是能不能解决温饱;整个国家,最大的忧虑,是会不会被“开除球籍”。 40年来,中国货物进出口总额增长198倍,服务贸易进出口总额增长超过147倍,对外投资实现从零到千亿美元的飞跃,中国已成为130多个国家的主要贸易伙伴。中国已是全球第二大经济体、第一大工业国、第一大货物贸易国、第一大外汇储备国,农村贫困人口减少了7.4亿,居民人均可支配收入增长超过22倍。中国特色社会主义进入新时代,掀开了实现中华民族伟大复兴的新篇章。

回望40年波澜壮阔的历程发展是硬道理、专心做好自己的事、只争朝夕、向一切先进的国家学习、重视实干、同时有丰富的人力资源是核心支撑。

时至今日,中国仍然面临着诸多的挑战,但是,只要中国依然保持着较快、较稳、较好的增长,就可以化解一切危机,就有能力承担一切风险,就有机会解决诸多问题。正如改革开放总设计师小平同志的至理名言:发展是硬道理!而展望下一个40年,新时代的改革开放,必将进一步打开每一个人的生活空间、成长空间、发展空间、精神空间、梦想空间。

四、企业经营的借鉴

中国改革开放的伟大实践深深启示着每一个奋斗者:惟改革者进,惟创新者强,惟改革创新者胜。40年不懈奋进,我们逢山开路、遇水架桥,滚石上山、艰苦奋斗,形成了敢闯敢试、敢为人先的改革精神。这种精神,随着时代发展沉淀升华、历久弥新,成为亿万中国人共同拥有的时代气质。

当前各行各业都面临着诸多问题,管理者希望的理想状态是无问题。现实状态——问题纷繁,理想状态——无问题;面对此情此景,管理者很容易得出这样的结论:唯一的方法就是解决问题,集中全部身心解决问题。但是这种思维方式是无用的,因为企业面临的问题层出不穷,永远都有!问题是解决不完的!

因此管理者不要把管理的焦点放到问题上,而必须放在正念上。管理的正念是什么?那就是增长,无条件增长,无论如何都要增长。由此管理一分为二,我们要么围绕问题抓管理,要么围绕增长抓管理,二者之间不可妥协,而我们必须坚定地围绕增长抓管理。

围绕增长抓管理就是:制定五年的战略目标,具体到今年的业绩目标,再把今年的业绩目标落实到具体的执行指标,再把执行指标化为工作量,再把工作量转到人、转到天。

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这样从每一天到每一周到每一月到每一年到五年,随时随地围绕绕增长做工作,六项经营由此而生:目标经营、心态经营、时间经营、学习经营、行动经营、健康经营。

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中国人力资源专家统计:员工每天只拿出30%状态完成工作;经理每天只拿出50%状态完成工作;总监每天只拿出70%状态完成工作;总经理每天只拿出90%状态完成工作。结果企业的效率就是等于:30%×50%×70%×90%=9.45%;由此可见企业的潜在效率是有9倍提升空间的。

一棵树,不在生长就在死亡!
一个企业,不在增长就在衰亡!
保持增长的速度,才拥有处理各种问题的可能!
一旦速度慢了,各种问题都将成为致命伤!
提升效率,高速增长
是企业基业长青的最佳途径!

与诸君相约!共研超级日经营之精髓,万勿以虚忙为借口!等你!!!

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整个超级日经营体系,六大模块、四十项工具、八十项方法,形成一套高效机制。而训练的核心就是“机制”、“工具”的导入、沉淀;融入工作,融入素养,融入习惯。进而推动团队成长,业绩增长!“二线部门”服务于“一线部门”,一切以市场为导向,一切以客户为导向,打强市场竞争力!
独创的创新创意生发系统,为企业中存在的每1个“问题”,找到9种以上“解决方案、措施”。问题点就是利润增长点!让财务、人力资源、行政、采购等部门都成为企业的“萧何、张良”。
在我们的辅导教练下,多家优秀企业2017年、2018年“关键任务"进一步分解成“关键动作、关键工序”并制成“实施进度图”,上墙至各部门办公室。打强平台效能,二会四同、六维精进,持续迭代。让企业高效运转!!实现年年同比30%-50%以上的增长目标。

微信公众号:
爱畜牧(搜索" ixumu-com "长按复制)

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kk 发表于 2019-7-21 12:02:07 (手机用户) | 显示全部楼层
独创的创新创意生发系统,为企业中存在的每1个“问题”,找到9种以上“解决方案、措施”。问题点就是利润增长点!让财务、人力资源、行政、采购等部门都成为企业的“萧何、张良”。
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